Pelikauden aikana joukkueen jäsenten kasvot tulevat varmasti jokaisella joukkueella tutuiksi, sillä tiivis pelitahti, kova harjoittelu ja pitkät pelireissut pitävät joukkueita yhdessä lähes päivittäin. Mutta ketkä katselevat toistensa kasvoja eniten vieraspelireissuilla? Selvitimme, mitkä Superpesis-joukkueet kuluttavat bussin penkkejä eniten tämän Superpesis-kauden aikana ja millä joukkueilla matkustuskilometrejä kertyy kaikkein vähiten.
Kuva: Antti Haapasalo.
Miesten Superpesis-joukkueista eniten bussikilometrejä kerää Sotkamon Jymy, joka matkustaa runkosarjan aikana liki 8 500 kilometriä. Myös toinen pohjoisen joukkue Kempeleen Kiri sekä Kiteen Pallo idästä kuluttavat bussin penkkejä yli 8 300 matkustuskilometrin verran. Kahdeksantuhannen matkustuskilometrin rikkovat myös Pattijoen Urheilijat sekä Imatran Pallo-Veikot.
Kun katsotaan puolestaan listan vastakkaiseen päähän, ovat Etelä-Pohjanmaan joukkueet selvästi vähiten matkustavat joukkueet runkosarjan aikana. Seinäjoen JymyJusseille, Vimpelin Vedolle ja Alajärven Ankkureille matkustuskilometrejä kertyy hieman yli 6 000.
Muiden Superpesis-joukkueiden kilometrimäärät sijoittuvat seitsemän- ja kahdeksantuhannen kilometrin väliin.
Miesten Superpesis-joukkueiden matkustuskilometrit runkosarjassa:
1. Sotkamon Jymy 8 477 km
2. Kempeleen Kiri 8 347 km
3. Kiteen Pallo -90 8 338 km
4. Pattijoen Urheilijat 8 043 km
5. Imatran Pallo-Veikot 8 020
6. Joensuun Maila 7 883 km
7. Kouvolan Pallonlyöjät 7 454 km
8. Hyvinkään Tahko 7 437 km
9. Manse PP 7 034 km
10. Koskenkorvan Urheilijat 6 670 km
11. Alajärven Ankkurit 6 090 km
12. Vimpelin Veto 6 065 km
13. Seinäjoen JymyJussit 6 060 km
Matkustuskilometrit on laskettu suorimpien ajoreittien perusteella Google Mapsin mukaan ja joukkueiden tuplapelireissut on huomioitu kilometrimäärissä.
Naisten Superpesiksessä ylivoimaisesti eniten bussikilometrejä kertyy Kempeleen Kirille. Kesän aikana KeKille kertyy bussikilometrejä yli 7 600, mikä on liki tuhat kilometriä enemmän kuin Rauman Feralla ja Joensuun Mailalla, jotka ovat listauksessa toisena ja kolmantena. Feralle ja JoMalle kilometrejä kertyy reilut 6 700.
Parhaimmalla sijainnilla matkustamisen näkökulmasta sijaitsevat Hyvinkää sekä Tampere. Manse PP:lle bussikilometrejä kertyy reilut 4 700 ja Hyvinkään Tahko matkustaa runkosarjan aikana reilut 5 000 kilometriä. Myös Etelä-Pohjanmaan joukkueet Seinäjoen Maila-Jussit ja Lapuan Virkiä selviävät reilulla 5 200 kilometrillä.
Naisten Superpesis-joukkueiden matkustuskilometrit runkosarjassa:
1. Kempeleen Kiri 7 635 km
2. Rauman Fera 6 786 km
3. Joensuun Maila 6 762 km
4. Roihuttaret, Helsinki 6 249 km
5. Porin Pesäkarhut 6 058 km
6. Mailattaret, Vaasa 5 818 km
7. Haminan Palloilijat 5 712 km
8. Jyväskylän Kirittäret 5 668 km
9. Seinäjoen Maila-Jussit 5 250 km
10. Lapuan Virkiä 5 200 km
11. Hyvinkään Tahko 5 013 km
12. Manse PP 4 722 km
Matkustuskilometrit on laskettu suorimpien ajoreittien perusteella Google Mapsin mukaan ja joukkueiden tuplapelireissut on huomioitu kilometrimäärissä. Myös ottelut, jotka pelataan muilla paikkakunnilla kuin normaalisti, on huomioitu listauksessa.
Miten bussikilometrit kulutetaan ja miten matkustuskulttuurit ovat muuttuneet vuosien varrella?
Bussimatkat sujuvat tätä nykyä usealla pelaajalla muun muassa töiden tai opiskeluiden parissa. Myös bussimatkojen ajanvietteet ovat muuttuneet vuosien varrelta. Bussimatkakulttuurin muutoksesta paras mies kertomaan on tämän hetken aktiivipelaajista kokenein Superpesis-pelaaja, Hyvinkään Tahkon Juha Korhonen, joka pelaa tällä hetkellä uransa 25. Superpesis-kautta.
- Isoin muutoshan bussimatkoissa on se, että nykyään on olemassa ePesis. Uran alkuaikoina bussissa katsottiin VHS-nauhoilta pelejä ja vakoiltiin vastustajaa bussissa, nyt kaikki tiedot on valmiina siellä ePesiksessä, kertoo Korhonen.
- Totta kai viihdepuolen tekemiset ovat jonkun verran muuttuneet, mutta ei kuitenkaan määräänsä enempää. Tänä päivänä ei katsota enää elokuvia bussin televisiosta, kun jokaisella on omat laitteet, "Kore" naurahtaa.
Kortin pelaaminen on ollut yksi tärkeistä ajanviettotavoista vieraspelireissuilla läpi historian, eivätkä korttihait ole katoavaa kansanperinnettä tänäkään päivänä.
- Korttiringissä pelit ovat ehkä vähän muuttuneet vuosien varrella, mutta kyllä kortinpelaajia edelleen löytyy, vahvistaa Korhonen.
Superpesis kiinnittää huomiota kilometrimääriin muun muassa sarjaohjelmia tehdessään. Superpesis aikoo lähitulevaisuudessa selvittää joukkueiden matkoista kertyneen hiilijalanjäljen.
Teksti: Miska Peltoniemi
